Diese Diplomarbeit beschreibt die Entwicklung eines modularen Mittelteils aus Furniersperrholz für eine Transportdrohne mit 1,6 m Durchmesser. Das Mittelteil nimmt bewährte Hexacopter-Arme eines Partnerunternehmens auf und dient als Plattform für Standfüße und Akkus. Ziel ist zu prüfen, ob Holz sich statisch und bautechnisch gegen konventionelle Werkstoffe wie Carbon, Kunststoffe oder Aluminium behauptet – hinsichtlich Steifigkeit, Robustheit und Gewicht.​

Die Konstruktion beginnt mit einem parametrischen CAD-Modell in FreeCAD. Anforderungen wie Armaufnahmen, Standfüße, Akkus, Kabelwege und Zugangsmöglichkeiten werden schrittweise umgesetzt: Ein Grobmodell klärt den Bauraum, dann folgt ein detailliertes 3D-Modell mit festen Wandstärken, Radien, Rippen und Aussparungen. Zentrale Maße sind parametrisiert, um Varianten für Gewichtsreduktion oder bessere Fertigbarkeit schnell zu testen.​

Die beiden Halbschalen werden 5-Achs-CNC-gefräst. Ein Spannkonzept mit Referenzbohrungen und Passstiften sorgt für präzise beidseitige Bearbeitung. Die Halbschalen werden anschließend mit holzspezifischem PU-Kleber verleimt.​

Modularität ist zentral: Arme und Standfüße sind abnehmbar, um Transport, Wartung und Anpassungen an verschiedene Einsatzumgebungen zu erleichtern. Das Baukastenprinzip erlaubt Varianten mit zusätzlichen Nutzlastaufnahmen oder anderen Anpassungen. Geplante Tests prüfen Steifigkeit durch statische Belastungen, Fertigbarkeit und Integration der Komponenten.